淺談管體表面測溫溫度傳感器
發布時間:2021-09-27 16:56:11 來源:JPET
隨著電子技術的發展,各種電子進一步多功能化和智能化,熱敏芯片在各種需要對溫度進行探測、控制、補償等場合的應用逐漸增加,同時對溫度傳感器結構提出了越來越高的要求。為了達到高靈敏、快速探測,溫度傳感器結構設計需要符合被測試物體的結構要求。
然而,現有管體溫度傳感器一般由其彈片凸起面與管體的圓弧表面進行接觸,造成兩者之間的接觸面積比較小,熱傳遞使熱非常慢,導致溫度傳感器感溫速度較慢,溫度從管體傳遞到溫度傳感器內部核心的熱敏芯片需要較長時間,熱時間常數一般為10~20秒,這種反應速度不能滿足對溫度探測的高靈敏度的要求,而且會出現測溫不準現象。
另外,現有的管體溫度傳感器的外殼結構只能適應于單一尺寸的管道測溫,不能通用各種尺寸的管道,其通用性較差,需要針對特定管道來定制溫度傳感器,且其安裝復雜、不便于操作。
因此愛晟研發出管體表面測溫溫度傳感器,利用常規結構夾子以及彈片作為外殼,將NTC熱敏電阻內置于夾子與彈片之間的空腔中,通過設置可調節的夾子,管體表面測溫溫度傳感器可以夾持在多種不同管徑尺寸的管體外使用,操作方便快速,通用性強;而且,彈片在壓緊被測管體時,使彈片與被測管體的外壁面之間緊密貼合而具有較大的接觸面積,實現充分接觸,因此與彈片接觸的熱敏電阻能夠很快地接收到從被測管體內流體傳來的溫度,其響應速度非常快,可實現高靈敏檢測,該傳感器有使用方便、通用性強、響應速度快、檢測靈敏、機械強度高的優點。
- 上一個:
- 新能源汽車充電樁與NTC溫度傳感器
- 下一個:
- 新能源汽車電池與NTC溫度傳感器